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湖北省物流费用仍然偏高 降成本智慧物流站上风口

来源:http://www.baidu.com/作者:佚名编辑::admin点击数:
  省发改委日前发布数据显示,2015年湖北省物流费用占 GDP比重达17.66%,高出全国平均水平1.66个百分点,高于发达省份约2至3个百分点。   业内人士指出,湖北物流综合效率效益不高是物流成本高的主要原因,突出表现在多式联运发展不足、运输组织环节冗余、标准化集装化水平较低、物流信息化水平整体不高等,抬升了转运、装卸、组织等物流总体成本。   武汉理工大学经济学院教授、博导凌丹说,湖北,论地理优势得“中”独厚,论交通优势四通八达,但是论起物流,却不尽理想。   截至目前,我省高速公路位居全国第四,达6204公里;新改建农村公路73184公里,进入全国第一方阵;内河千吨级及以上航道位居长江沿线第一,达1738公里;30多条国际航线通往全球。   这些全国排名靠前的湖北骄傲,却并没有完全转化为物流优势,物流业发展水平与我省的产业、区位、交通优势不相适应。如何破解?   省物流发展研究中心主任、湖北经济学院教授陶君成认为,全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇。湖北物流业一旦实现智慧和共享,可以大大降低社会物流总成本。   调查显示,物流费用占GDP的比重,发达国家只有8%,中国目前是16%,而我省是17.66%,还有很大的下降空间。推动物流业向智慧转型,是我省赶超发达省份的良好机遇。   省发改委表示,今后将围绕“降物流成本、补基础短板”等工作重点,使社会物流成本显著降低,物流业运行效益显著提升,努力把湖北建成立足本地、面向全国、连接国际的现代物流基地。(陈岩、李云、熊丽)
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